经过先前的几次考核,陈有为和许一航的成绩最为优秀,二人各自带领队伍进入机场建设的实践当中,并且通过展开竞争,不仅要在百天内完成一万根基础桩的施工任务,还要在十个月浇筑一百零五万方混凝土,八十天完成投影面积,十八完平方米的全自由空间,以及曲面无盖钢网架提升和安装。
对于这个艰巨且看似难以完成的工程量,大家仍是斗志十足,相信可以战胜所有的困难,克服一切障碍,也为共同的梦想而努力。
由于陈有为手底下的赵师傅曾是平面焊接,所以他在转圈焊接方面比较吃亏,只懂得用角磨机打磨。本来陈有为想给赵师傅结算工资,让他退出项目,可当了解到赵师傅的难处,尤其看他不怕吃苦,于是亲自传授经验,允诺再给一次机会。
许一航得知此事,认为应该以项目为考虑,但是陈有为觉得赵师傅年纪已大,肯定刚开始都不适应,好在还有二十八年的焊接经验。正因如此,许一航察觉出施工过程中的纰漏,如果不能做到零误差,必然会出现很多问题。
两个人根据书本上的知识去进行研究,更将操作过程中可能出现的问题记录在本子上,随后提交给萧楠,请她批准关于统一化操作的办法。萧楠欣赏他们的认真态度,同时表示公司已经成立特别小组制作实操手册,并把所有细节分解,变成细致的动作拆解。
正因钢平台工程的误差范围必须控制在1厘米以内,许一航利用钢板幅宽减少拼接的办法,超额完成任务;陈有为及时改善漏焊和缝隙过大等情况,顺利解决钢平台安装安置区域有限的问题。
正当工程有条不紊地进行着,没想到大家再次遭遇阻碍,他们发现斜管无法单方面完成,想要成功拼接完全需要两个人的协作配合,其实就是考验默契。陈有为想要跃跃欲试,奈何没人跟他搭档,因此许一航亲自出面,两个人携手在无法站立的斜坡陡架上合作,顺利解决斜坡和突击异形施工。
忙活大半天,很快将要收尾,许一航在下梯时踩空,险些掉下高台,陈有为一把将他推开,结果自己仰面下坠,多亏许一航一把将他拉住。由于许一航右手有旧伤,所以陈有为劝他放手,奈何许一航咬牙抓住他的手腕,直到大家纷纷赶来帮忙。
虽然过程比较危险,幸好有惊无险,许一航和陈有为受了点轻伤,但是并无大碍。萧楠放下心头大石,松了口气,于是带着员工去找他们,没想到俩人不在宿舍里,反倒坐在施工厂里聊天。
陈有为好奇许一航作为大学生,尤其学习成绩优秀,为何会来当焊工。许一航讲起自己从小的梦想就是盖高楼,奈何父母不支持,他本希望借国际青年技工大赛扭转父母的观念,竟不想自己因病退赛。陈有为曾误会许一航看不起自己,现在却真正认下这个兄弟。
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